www.hamburger-fotoarchiv.de // Fotos von Hamburg - Hamburgensien und Historische Bilder der Hansestadt Hamburg

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01147701 Hamburg Panorama - Blick über den Binnenhafen zur Hamburger Innenstadt mit den Kirchtürmen der Hauptkirchen St. Petri, St. Nikolai, St. Jacobi und St. Katharinen - ganz rechts in der Bildmitte der Schornstein der Hamburger Gasanstalt auf dem Grasbrook. Auf der rechten Bildhälfte ist die historische Bebauung des zukünftigen Areals der Speicherstadt zu erkennen; im Vordergrund die Strassen am Kehrwieder; dahinter die Lagerschuppen am Sandtorhafen.  01147702 Blick über den historischen Holländischen Brook ca. 1880; dicht gedrängt stehen die Fachwerkhäuser und Lagerhäuser am Fleet. Schuten u.a. mit Kohle beladen liegen am Kai, ein Pferdewagen steht auf dem Kopfsteinpflaster - kleine Kräne und Karren am Kai werden für das Be- und entladen der Boote und den Transport der Waren genutzt; in diesem intakten Viertel Hamburgs lebten ca. 20 000 Menschen - Durch den Zollanschluss Hamburgs 1888 an Preußen entstand der Hamburger Freihafen in diesem Gebiet - die dort arbeitenden und lebenden Menschen mussten umgesiedelt werden.  01147703 Blick über den historischen Holländischen Brook ca. 1880; dicht gedrängt stehen die Fachwerkhäuser und Lagerhäuser am Fleet. In diesem intakten Wohn- und Arbeitsviertel Hamburgs lebten ca. 20 000 Menschen - Durch den Zollanschluss Hamburgs 1888 an Preußen entstand in diesem Gebiet der Hamburger Freihafent - die dort arbeitenden und lebenden Menschen mussten zwangsumgesiedelt werden - die historischen Häuser wurden abgerissen und die Lagerhäuser der Speicherstadt errichtet.  01147704 das Holländisch Brook wurde ca. 1560 zum ersten Mal erwähnt - es wurde damals das Wohngebiet von emigrierten Holländern - die Winden am Kaiufer zeugen in ihrer Form noch vom Holländischen Ursprung. Durch den Zollanschluss Hamburgs 1888 an Preußen entstand in diesem Gebiet der Hamburger Freihafen - die dort arbeitenden und lebenden Menschen (ca. 20 000) mussten umgesiedelt werden - die Wohn- und Lagerhäuser wurden abgerissen und die Speicherstadt mit ihrer Infrastruktur errichtet. 01147705 Blick in den Brook ca. 1880 -. durch den Zollanschluss Hamburgs 1888 an Preußen entstand in diesem Gebiet der Hamburger Freihafen - ca. 20 000 Menschen, die hier lebten mussten umgesiedelt werden - die Wohn- und Lagerhäuser wurden abgerissen und die Speicherstadt mit ihrer Infrastruktur errichtet. 
01147701 Hamburg Panorama - Blick über den Binnenhafen zur Hamburger Innenstadt mit den Kirchtürmen der Hauptkirchen St. Petri, St. Nikolai, St. Jacobi und St. Katharinen. Auf der rechten Bildhälfte ist die historische Bebauung des zukünftigen Areals der Speicherstadt zu erkennen; im Vordergrund die Strassen am >>> 01147702 Blick über den historischen Holländischen Brook ca. 1880; dicht gedrängt stehen die Fachwerkhäuser und Lagerhäuser am Fleet. Schuten u.a. mit Kohle beladen liegen am Kai, ein Pferdewagen steht auf dem Kopfsteinpflaster - kleine Kräne und Karren am Kai werden für das Be- und entladen der Boote und >>> 01147703 Blick über den historischen Holländischen Brook ca. 1880; dicht gedrängt stehen die Fachwerkhäuser und Lagerhäuser am Fleet. In diesem intakten Wohn- und Arbeitsviertel Hamburgs lebten ca. 20 000 Menschen - Durch den Zollanschluss Hamburgs 1888 an Preußen entstand in diesem Gebiet der Hamburger Freihafen >>> 01147704 das Holländisch Brook wurde ca. 1560 zum ersten Mal erwähnt - es wurde damals das Wohngebiet von emigrierten Holländern - die Winden am Kaiufer zeugen in ihrer Form noch vom Holländischen Ursprung. Durch den Zollanschluss Hamburgs 1888 an Preußen entstand in diesem Gebiet der Hamburger Freihafen - die >>> 01147705 Blick in den Brook ca. 1880 -. durch den Zollanschluss Hamburgs 1888 an Preußen entstand in diesem Gebiet der Hamburger Freihafen ca. 20 000 Menschen, die hier lebten mussten umgesiedelt werden - die Wohn- und Lagerhäuser wurden abgerissen und die  Speicherstadt mit ihrer  >>>
   
01147706 der alte Wandrahm im Gebiet der der zukünftigen Hamburger Speicherstadt - die Strasse ist mit Kopfstein gepflastert, ein Pferdewagen mit Kisten beladen steht am Strassenrand. Leere Karren / Schottsche Karren sind auf einem Hof abgestellt - eine dekorative Skulptur ist in das Gebäude am linken Bildrand eingelassen; die historische Hamburger Architektur mit ihrer Barockfassade den Wohnhäusern steht kurz vor dem Abriss. Durch den Zollanschluss Hamburgs 1888 an Preußen entstand der Hamburger Freihafen - ca. 20 000 Menschen, die hier lebten mussten umgesiedelt werden - die Wohn- und Lagerhäuser wurden abgerissen und die Speicherstadt errichtet.  01147707 Blick in den alten Wandrahm kurz bevor die Abrissarbeiten für den Bau der Hamburger Speicherstadt beginnen. Die Häuser haben prächtig dekorierte Barock - Eingänge, Strassenlaternen sind an der Hausfassade angebracht oder stehen am Strassenrand - Pferdewagen transportieren Waren an ihren Bestimmungsort. Ein Tankwagen mit frischem Quellwasser ist als grosse Tonne auf einem Pferdewagen montiert - ein Firmenschild weist auf ein Tabaklager hin. Durch den Zollanschluss Hamburgs 1888 an Preußen entstand der Hamburger Freihafen - ca. 20 000 Menschen, die auf den Elbinseln Kehrwieder, Brook und Wandrahm lebten mussten sich eine neue Bleibe suchen - die Wohn- und Lagerhäuser wurden abgerissen und die Speicherstadt errichtet.  01147708 Blick in den neuen Wandrahm kurz bevor die Abrissarbeiten für den Bau der Hamburger Speicherstadt beginnen. Die Häuser haben prächtig dekorierte Barock - Fassaden, ein Pferdewagen transportiert Waren über das Kopfsteinpflaster. Ein Firmenschild weist auf ein Schifffahrtsagenten hin, der Fahrten zum Hafen Goole unternimmt. (Dampfschiffe nach Goole - Yorkshire Coal & Steamship Ltd. ). Durch den Zollanschluss Hamburgs 1888 an Preußen entstand der Hamburger Freihafen - ca. 20 000 Menschen, die auf den Elbinseln Kehrwieder, Brook und Wandrahm lebten mussten sich eine neue Bleibe suchen - die Wohn- und Lagerhäuser wurden abgerissen und die Speicherstadt errichtet.  01147709 Strassenkreuzung im Bereich Pickhuben - die historischen Häuser stehen dicht gedrängt in dem zukünftigen Areal der Hamburger Speicherstadt. Ein Ladenschild links weist auf eine Barbier Stube hin sowie auf einen Klempner und Mechaniker - rechts gibt es einen Gewürzhandel und dahinter hat ein Geschäft mit Haushaltswaren Töpfe an der Hauswand neben dem Schaufenster hängen. Durch den Zollanschluss Hamburgs 1888 an Preußen entstand der Hamburger Freihafen - ca. 20 000 Menschen, die auf den Elbinseln Kehrwieder, Brook und Wandrahm lebten wurden zwangsumgesiedelt, die Wohn- und Lagerhäuser wurden für den Bau der Speicherstadt abgerissen. 01147710 Blick in einen Hof im Bereich Kehrwieder - Fassaden von Fachwerkhäusern. Ein kleiner Strassenbaum ist mit einem Metallgitter geschützt, in dem Tor von einem Holzzaun stehen zwei Handwerker / Arbeiter; einer von ihnen trägt eine weisse Schürze, im Hintergrund drängen sich neugierige Kinder. Die alten, schiefen Häuser stehen dricht gedrängt, Wäsche hängt zum Trocknen an einem Gestell aus dem Fenster. Durch den Zollanschluss Hamburgs 1888 an Preußen entstand der Hamburger Freihafen - ca. 20 000 Menschen, die auf den Elbinseln Kehrwieder, Brook und Wandrahm lebten wurden zwangsumgesiedelt, die Wohn- und Lagerhäuser wurden für den Bau der Speicherstadt abgerissen.
01147706 der alte Wandrahm im Gebiet der der zukünftigen Hamburger Speicherstadt. Durch den Zollanschluss Hamburgs 1888 an Preußen entstand der Hamburger Freihafen ca. 20 000 Menschen, die hier lebten mussten umgesiedelt werden die Wohn- und Lagerhäuser wurden abgerissen und die  Speicherstadt >>> 01147707 Blick in den alten Wandrahm kurz bevor die Abrissarbeiten für den Bau der Hamburger Speicherstadt beginnen. Die Häuser haben prächtig dekorierte Barock - Eingänge, Strassenlaternen sind an der Hausfassade angebracht oder stehen am Strassenrand - Pferdewagen transportieren Waren an ihren Bestimmungsort.  >>> 01147708 Blick in den neuen Wandrahm kurz bevor die Abrissarbeiten für den Bau der Hamburger Speicherstadt beginnen. Durch den Zollanschluss Hamburgs 1888 an Preußen entstand der Hamburger Freihafen - ca. 20 000 Menschen, die auf den Elbinseln Kehrwieder, Brook und  Wandrahm lebten mussten sich eine neue  >>> 01147709 Strassenkreuzung im Bereich Pickhuben - die historischen Häuser stehen dicht gedrängt in dem zukünftigen Areal der Hamburger Speicherstadt. Ein Ladenschild links weist auf eine Barbier Stube hin sowie auf einen Klempner und Mechaniker - rechts gibt es einen Gewürzhandel und dahinter hat ein Geschäft mit Haushaltswaren Töpfe an der >>> 01147710 Blick in einen Hof im Bereich Kehrwieder - Fassaden von Fachwerkhäusern.  Durch den Zollanschluss Hamburgs 1888 an Preußen entstand der Hamburger Freihafen - ca. 20 000 Menschen, die auf den Elbinseln Kehrwieder, Brook und  Wandrahm lebten wurden zwangsumgesiedelt, die Wohn- und Lagerhäuser wurden >>>
  
01147711 die historische Bebauung am Kehrwieder, Seite zum Binnenhafen; Boote liegen an der Kaimauer - Winden mit rundem Schutzdach stehen in regelmässigen Abständen am Hafenrand. Schilder an den Häusern weisen auf eine Destillation und Weinhandlung und eine Tabakfabrik hin. Durch den Zollanschluss Hamburgs 1888 an Preußen entstand der Hamburger Freihafen - ca. 20 000 Menschen, die auf den Elbinseln Kehrwieder, Brook und Wandrahm lebten wurden zwangsumgesiedelt und die Wohn- und Lagerhäuser für den Neubau der Speicherstadt abgerissen. 01147712 Blick über Hamburgs Kehrwieder Richtung Kirchturm der Hauptkirche St. Katharinenkirche. Es ist Ebbe im Hamburger Binnenhafen und die Boote liegen im Schlick fest. Kinder spielen auf der Strasse, die mit Kopfstein gepflastert ist - Fässer stehen auf der Strasse vor einer Weinhandlung. Durch den Zollanschluss Hamburgs 1888 an Preußen entstand der Hamburger Freihafen - ca. 20 000 Menschen, die auf den Elbinseln Kehrwieder, Brook und Wandrahm lebten, mussten ihre Wohnungen und Arbeitsplätze verlassen und sich nach neuem Wohnraum umsehen - die Gebäude wurden für den Neubau der Speicherstadt abgerissen. 01147713 Blick über den Hamburger Kehrwieder zur Hauptkirche St. Katharinen - die historische Architektur Hamburgs, zu der auch viele Barockhäuser gehörten, ist auf den Elbinseln niedergerissen. Für den Bau der Speicherstadt und die Einrichtung des Freihafengeländes mussten ca. 20 000 Menschen ihre Wohnungen und Arbeitsplätze verlassen und sich in den neu entstehenden Stadtteilen in Hamburgs Wohnvierteln, wie z.B. Hamburg Winterhude oder Barmbek nieder zu lassen.  01147714 der Bau der neuen Hamburger Speicherstadt hat begonnen - die Fleete sind ausgehoben und werden mit neu errichteten Brücken überspannt, Schuten transportieren das Baumaterial. Im Vordergrund wird der Speicherblock G gebaut - die Eisenträger ragen aus der Baustelle. Am neu entstehenden Zollkanal, der die Zollgrenze des Hamburger Freihafens bildet werden neue Kaimauern hochgezogen - ganz im Hintergrund ist ein Ausschnitt vom Hamburger Michel zu erkennen. 01147715 die Eisenträger des Speicherblock H werden hoch gezogen - Bauarbeiter balancieren auf dem Gerüst; einfach zusammen genagelte Holzleitern werden zum Besteigen der Hamburger Grossbaustelle benutzt. Auf provisorisch verlegten Gleisen kann Baumaterial per Handwagen über das Gelände der entstehenden Speicherstadt transportiert werden. 
01147711 die historische Bebauung am Kehrwieder, Seite zum Binnenhafen; Boote liegen an der Kaimauer - Winden mit rundem Schutzdach stehen in regelmässigen Abständen am Hafenrand. Schilder an den Häusern weisen auf eine Destillation und Weinhandlung und eine Tabakfabrik hin. >>>
 		 01147712 Blick über Hamburgs Kehrwieder Richtung Kirchturm der Hauptkirche St. Katharinenkirche. Es ist Ebbe im Hamburger Binnenhafen und die Boote liegen im Schlick fest. Kinder spielen auf der Strasse, die mit Kopfstein gepflastert ist - Fässer stehen auf der Strasse vor einer Weinhandlung. >>>
  		 01147713 Blick über den Hamburger Kehrwieder zur Hauptkirche St. Katharinen - die historische Architektur Hamburgs, zu der auch viele Barockhäuser gehörten, ist auf den Elbinseln niedergerissen. Für den Bau der Speicherstadt und die Einrichtung des Freihafengeländes mussten ca. 20 000 Menschen ihre >>> 01147714 der Bau der neuen Hamburger Speicherstadt hat begonnen - die Fleete sind ausgehoben und werden mit neu errichteten Brücken überspannt, Schuten transportieren das Baumaterial. Im Vordergrund wird der Speicherblock G gebaut - die Eisenträger ragen aus der Baustelle. Am neu entstehenden Zollkanal, >>> 01147715 die Eisenträger des Speicherblock H werden hoch gezogen - Bauarbeiter balancieren auf dem Gerüst; einfach zusammen genagelte Holzleitern werden zum Besteigen der Hamburger Grossbaustelle benutzt. Auf provisorisch verlegten Gleisen kann Baumaterial per Handwagen über das Gelände der entstehenden >>>
  
01147716 die Einweihung vom ersten Bauabschnitt der Hamburger Speicherstadt fand am 29. Oktober 1888 unter Anwesenheit Kaiser Wilhelm II statt. Der symbolische Schlussstein wurde an der Brooksbrücke gesetzt, die zu diesem Anlass mit Fahnen und Girlanden geschmückt war. Im Hintergrund ist der Turm der St. Katharinenkirche zu erkennen.  01147717 Darstellung der Hamburger Speicherstadt aus der Luft - hinter den Dächern der Hamburger Häuser liegt der Binnenhafen und Zollkanal, rechts die Niederbaumbrücke. Dahinter die Lagergebäude des Hamburger Freihafens, ganz lks. der Schornstein der Gasanstalt. In der rechten Bildmitte der Kaispeicher A / Kaiserspeicher, davor die Einfahrt zum Sandtorhafen und Lagerschuppen, die am Sandtorkai stehen. 01147718 Luftaufnahme von Hamburg - im Binnenhafen in der Bildmitte liegen die Schiffe dicht gedrängt, dahinter die hohe Architektur der Speicher in der Hamburger Speicherstadt. Lang gestreckt liegen die Schuppen an den Kais vom Sandtorhafen und Grasbrookhafen - links die Hamburger Gasanstalt. Im Hintergrund auf der anderen Seite der Elbe die verschiedenen Hafenbecken, in denen Schiffe auf Reede liegen oder am Kai gelöscht werden.  01147721 Blick über den Sandtorhafen und dem Sandtorkai zur Hamburger Speicherstadt mit ihren Giebeln und Türmen der Backsteinarchitektur. Schiffe liegen am Kai und werden entladen und die Ladung in den Lagerschuppen am Kaispeicher verstaut. Hinter den Speichern das Panorama Hamburgs mit seinen markanten Türmen: links die Nikolaikirche, dann folgt der Turm der Hauptkirche St. Katharinen, deren Kirchspiel auch für die Speicherstadt zuständig ist. Rechts daneben der Rathausturm und am rechten Rand der Turm der Hamburger St. Petrikirche.  011477210 Blick über den Zollkanal zur Speicherstadt mit seinen kupfergedeckten Giebeltürmen. An der Kornhausbrücke ist eine Zollstation, da hier das Gelände des Hamburger Freihafens betreten wurde. Im Hintergrund die geschwungenen Dächer des neuen Blumen- und Gemüsemarkt und am Horizont der Gaskessel der Gaswerke in Hamburg Rothenburgsort. Sie möchten das Motiv kaufen? www.hamburg- bilder.biz
01147716 die Einweihung vom ersten Bauabschnitt der Hamburger Speicherstadt fand am 29. Oktober 1888 unter Anwesenheit Kaiser Wilhelm II statt. Der symbolische Schlussstein wurde an der Brooksbrücke gesetzt, die zu diesem Anlass mit Fahnen und Girlanden geschmückt war. Im Hintergrund ist der Turm der >>> 01147717 Darstellung der Hamburger Speicherstadt aus der Luft - hinter den Dächern der Hamburger Häuser liegt der Binnenhafen und Zollkanal, rechts die Niederbaumbrücke. Dahinter die Lagergebäude des Hamburger Freihafens, ganz lks. der Schorn- stein der Gasanstalt. In der rechten Bildmitte der Kaispeicher >>> 01147718 Luftaufnahme von Hamburg - im Binnenhafen in der Bildmitte liegen die Schiffe dicht gedrängt, dahinter die hohe Architektur der Speicher in der Hamburger Speicherstadt. Lang gestreckt liegen die Schuppen an den Kais vom Sandtorhafen und Grasbrookhafen - links die Hamburger Gasanstalt. Im  >>> 01147721 Blick über den Sandtorhafen und dem Sandtorkai zur Hamburger Speicherstadt mit ihren Giebeln und Türmen der Backsteinarchitektur. Schiffe liegen am Kai und werden entladen und die Ladung in den Lagerschuppen am Kaispeicher verstaut. Hinter den Speichern das Panorama Hamburgs mit seinen markanten >>> 011477210 Blick über den Zollkanal zur Speicherstadt mit seinen kupfergedeckten Giebeltürmen. An der Kornhausbrücke ist eine Zollstation, da hier das Gelände des Hamburger Freihafens betreten wurde. Im Hintergrund die geschwungenen Dächer des neuen Blumen- und Gemüsemarkt und am Horizont . >>>
  
01147722 Blick vom Kaispeicher A über den Sandtorhafen zur Hamburger Speicherstadt - dicht gedrängt liegen die Schiffe am Sandthorkai - die Frachter werden entladen, Schuten und Binnenschiffe übernehmen die Ladung und transportieren sie weiter. In der Bildmitte ragen die Schornsteine vom Kesselhaus aus der Architektur der Speichergebäude heraus - dort wurde die Energie für den Arbeitsablauf des Freihafenareals gewonnen. In der rechten Bildmitte der Kaispeicher B am Brooktorhafen. Links die Kirchtürme der St. Katharinen Kirche und der St. Jacobikirche.  01147723 Blick auf den Sandtorkai und seine langen Lagerschuppen - bewegliche Hafenkrane fahren auf Schienen und entladen die Schiffe, die am Kai liegen. Die Ware wird in den Schuppen gelagert oder direkt auf Binnenschiffe oder Kähne verladen, die sie weiter transportieren. Im Hintergrund das historische Hamburger Panorama mit den Kirchtürmen der Hansestadt.  01147724 Blick auf den Brooktorhafen und Brooktorkai während der Bauarbeiten - auf Pontons schwimmende Zollstationen während auf dem Brook noch Wohnhäuser stehen. Im Hintergrund die neu gebauten Speicher und Verwaltungsgebäude der Speicherstadt Hamburg im Bereich der St. Annenbrücke - rechts ist die Turmspitze der St. Katharinenkirche zu erkennen. Im Vordergrund Kähne und Binnenschiffe mit ihrer Ladung. 01147725 Panorama vom Sandtorhafen und der Speicherstadt Hamburg - die Lagerschuppen liegen direkt am Sandtorkai und schützen mit ihren breiten Dächern die Ware die auf die Schiffe am Kai verladen werden. Im Vordergrund transportieren Pferd und Wagen Waren durch den Hamburger Freihafen; lks. im Hintergrund der Turm auf dem der Zeitball des Kaispeichers A / Kaiserspeicher weit über den Hamburger Hafen zu erkennen ist und die korrekte Zeit angezeigt hat. 01147726 im Vordergrund die Schleuse, die den Sandtorhafen und Brooktorhafen trennt - ein Kahn liegt an der Kaimauer. Seine Ladung besteht aus Holzfässern - vor dem Speichergebäude am Sandtorkai liegt eine grosse Anzahl dieser Fässer und warten auf den Abtransport. Drei unterschiedliche Kräne, die auf Schienen bewegt werden, stehen am Kai.
01147722 Blick vom Kaispeicher A über den Sandtorhafen zur Hamburger Speicherstadt - dicht gedrängt liegen die Schiffe am Sandthorkai - die Frachter werden entladen, Schuten und Binnenschiffe übernehmen die Ladung und transportieren sie weiter. In der Bildmitte ragen die Schornsteine vom Kesselhaus aus der >>> 01147723 Blick auf den Sandtorkai und seine langen Lagerschuppen - bewegliche Hafenkrane fahren auf Schienen und entladen die Schiffe, die am Kai liegen. Die Ware wird in den Schuppen gelagert oder direkt auf Binnenschiffe oder Kähne verladen, die sie weiter transportieren. Im Hintergrund das historische Hamburger >>> 01147724 Blick auf den Brooktorhafen und Brooktorkai während der Bauarbeiten - auf Pontons schwimmende Zollstationen während auf dem Brook  noch Wohnhäuser stehen. Im Hintergrund die neu gebauten Speicher und Verwaltungsgebäude der Speicherstadt Hamburg im Bereich der St. Annenbrücke. >>> 01147725 Panorama vom Sandtorhafen und der Speicherstadt Hamburg - die Lagerschuppen liegen direkt am Sandtorkai und schützen mit ihren breiten Dächern die Ware die auf die Schiffe am Kai verladen werden. Im Vordergrund transportieren Pferd und Wagen Waren durch den Hamburger Freihafen. >>> 01147726 im Vordergrund die Schleuse, die den Sandtorhafen und Brooktorhafen trennt - ein Kahn liegt an der Kaimauer. Seine Ladung besteht aus Holzfässern - vor dem Speichergebäude am Sandtorkai liegt eine grosse Anzahl dieser Fässer und warten auf den Abtransport. Drei unterschiedliche Kräne, die auf Schienen bewegt  >>>
  
01147727 ein Schiff hat gerade die St. Annenbrücke in der Hamburger Speicherstadt passiert - um die niedrige Brückendurchfahrt zu ermöglichen ist der Mast des Schiffes umgelegt. Die Architektur der Speichergebäude zeichnet sich Giebel, Erker und Türme aus. Links ein Ponton vor dem (jetzigen)Fleetschlösschen, an dem Boote anlegen können, eine Treppe führt auf die Strasse hinauf.  011477270 Blick über den Kannengiesserort in der Speicherstadt Hamburg - Pferdefuhrwerke fahren in den Pickhuben ein. Links der 1888 erbaute Speicherblock H, rechts ein Ausschnitt vom Lagerhaus Q. Im Hintergrund die Kirchtürme der St. Katharinenkriche und der St. Nikolaikirche. Vor der Katharinenkirche befindet sich die Einfahrt zum Steckelhörnfleet, lks. Gebäude an der Strasse "Bei den Mühren".  Sie möchten das Motiv kaufen? www.hamburg- bilder.biz 011477271  Blick über den Hamburger Binnenhafen Richtung Speicherstadt und Hamburger Freihafen. In der Bildmitte der Schornstein des HEW Kraftwerk Hafen und lks. das Hamburger Gaswerk auf dem Grasbrook. Sie möchten das Motiv kaufen? www.hamburg- bilder.biz 01147728 Blick über die St. Annenbrücke zum Speicherblock R - Wagen sind mit Stapeln von Säcken beladen und werden von Pferden gezogen - re. sitzt ein Kutscher auf dem Bock seines leeren Wagens und wartet auf Ladung. Eine Dampfbarkasse fährt unter die Brücke, Männer stehen am Eisengeländer und sehen auf das Fleet. Hinter ihnen weist ein grosses Schild mit Hand und ausgestreckten Zeigefinger auf die Gepäck Annahme der Hamburg Amerika Linie hin.  01147729 Backsteinarchitektur der Hamburger Speicherstadt - mit den unter den Giebeln angebrachten Winden wird die gelagerte Ware von den unterschiedlichen Böden zu den auf der Strasse wartenden Pferdewagen transportiert. Die Wagen sind hoch mit Stapeln von Säcken beladen.
01147727 ein Schiff hat gerade die St. Annenbrücke in der Hamburger Speicherstadt passiert - um die niedrige Brückendurchfahrt zu ermöglichen ist der Mast des Schiffes umgelegt. Die Architektur der Speichergebäude zeichnet sich Giebel, Erker und Türme aus. Links ein Ponton vor dem (jetzigen) Fleetschlösschen, an dem Boote >>> 011477270 Blick über den Kannengiesserort in der Speicherstadt Hamburg - Pferdefuhrwerke fahren in den Pickhuben ein. Links der 1888 erbaute Speicherblock H, rechts ein Ausschnitt vom Lagerhaus Q. Im Hintergrund die Kirchtürme der St. Katharinenkriche und der St. Nikolaikirche. Vor der   >>> 011477271  Blick über den Hamburger Binnenhafen Richtung Speicherstadt und Hamburger Freihafen. In der Bildmitte der Schornstein des HEW Kraftwerk Hafen und lks. das Hamburger Gaswerk auf dem Grasbrook. >>>
    
      
   		 01147728 Blick über die St. Annenbrücke zum Speicherblock R - Wagen sind mit Stapeln von Säcken beladen und werden von Pferden gezogen. Eine Dampfbarkasse fährt unter die Brücke, Männer stehen am Eisengeländer und sehen auf das Fleet. Hinter ihnen weist ein grosses Schild auf die Gepäck Annahme der Hamburg Amerika Linie hin.  >>> 01147729 Backsteinarchitektur der Hamburger Speicherstadt - mit den unter den Giebeln angebrachten Winden wird die gelagerte Ware von den unterschiedlichen Böden zu den auf der Strasse wartenden Pferdewagen transportiert. Die Wagen sind hoch mit Stapeln von Säcken beladen. >>>
  
  
011477300 Brücken in der Hamburger Speicherstadt - rechts die Kannengiesserortbrücke mit einem eisernen Laternenmast. Dahinter der Speicherblock P - einige der Bodentüren sind geöffnet. Unter der gegenüberliegenden Kannengiesserbrücke fährt gerade ein Lastkahn in den Zollkanal ein. An dem gegenüber liegenden Ufer ist die Mündung vom Steckelhörnfleet zu erkennen. Rechts die St. Katharinenkirchen und lks. der Turm der St. Nikolaikirche. Sie möchten das Motiv kaufen? www.hamburg- bilder.biz 01147732 Blick über die St. Annenbrücke zur Kornhausbrücke - im Hintergrund ist der Kirchturm der St. Petrikirche zu erkennen. Links steht ein Pferd mit Decke in seiner Deichsel, zwei kleine Strassenbäume sind an den Strassenrand gepflanzt - drei hochbeladene Karren von Pferden gezogen überqueren die St. Annen Brücke; rechts der Block U, das sogenannte Speicherstadt Rathaus, in dem die Verwaltung ihren Sitz hat und links der Speicherblock R, dahinter der Block P. 01147733 Kähne mit Ladung, die mit Planen abgedeckt ist, liegen am Kai vom Brooktorhafen; ein Schlepper hat seinen Schornstein umgelegt, damit er unter der Brücke Richtung Sandtorhafen fahren kann. An der Zollstation sind die Schlagbäume oben - Pferdewagen mit Ladung stehen am Kai. Vor den Speichergebäuden stehen rechts im Vordergrund Eisenbahnwaggons am Brooktorkai.  01147734 Blick über den Brooktorhafen zu den Speicherblöcken V + X. Schuten und Kähne liegen an der Kaimauer oder den Holz Duckdalben. Eine kleine Barkasse fährt durch das Hamburger Hafenbecken Richtung Magdeburger Hafen.   01147736 Schuten im Fleet in der Hamburger Speicherstadt - die Kähne sind mit Säcken beladen und an den Ringen, die in der Speichermauern eingelassen sind fest gemacht. Eine über dem Wasser hängende Lampe soll die Arbeiten in der Dunkelheit erleichtern. Neben dem eisernen Rundbogen der Brücke über den Fleet steht links eine Litfaßsäule. 
011477300 Brücken in der Hamburger Speicherstadt - rechts die Kannengiesserortbrücke mit einem eisernen Laternenmast. Dahinter der Speicherblock P - einige der Bodentüren sind geöffnet. Unter der gegenüberliegenden Kannengiesser- brücke fährt gerade ein Lastkahn in den Zollkanal ein. An dem gegenüber liegenden >>> 01147732 Blick über die St. Annenbrücke zur Kornhausbrücke - im Hintergrund ist der Kirchturm der St. Petrikirche zu erkennen. Links steht ein Pferd mit Decke in seiner Deichsel, zwei kleine Strassen- bäume - drei hochbeladene Karren von Pferden gezogen überqueren die St. Annen Brücke; rechts der Block U, das sogenannte >>> 01147733 Kähne mit Ladung, die mit Planen abgedeckt ist, liegen am Kai vom Brooktorhafen; ein Schlepper hat seinen Schornstein umgelegt, damit er unter der Brücke Richtung Sandtorhafen fahren kann. An der Zollstation sind die Schlagbäume oben - Pferdewagen mit Ladung stehen am Kai. Vor den Speichergebäuden stehen rechts >>> 01147734 Blick über den Brooktor- hafen zu den Speicherblöcken V + X. Schuten und Kähne liegen an der Kaimauer oder den Holz Duck- dalben. Eine kleine Barkasse fährt durch das Hamburger Hafenbecken Richtung Magdeburger Hafen.  >>>
  
  
   		01147736 Schuten im Fleet in der Hamburger Speicherstadt - die Kähne sind mit Säcken beladen und an den Ringen, die in der Speichermauern eingelassen sind fest gemacht. Eine über dem Wasser hängende Lampe soll die Arbeiten in der Dunkelheit erleichtern. Neben dem  >>>
  
  
01147737 Blick über den Brooksfleet Richtung Elbe und dem Hamburger Hafen. Die Schuten liegen auf dem Wasser - das Boot im Vordergrund ist mit Ballen beladen. Die Sonne wirft die Schatten der Giebel an die Speicherwand.  01147738 Hamburger Freihafen und die Speicherstadt am Brooksfleet - Blick Richtung Neuerwegsbrücke. 01147740 dicht gedrängt liegen die Schuten mit ihrer Ladung im Kehrwiederfleet. Die Kastenschuten haben einen geschlossenen Aufbau und am Heck bei der Steuerpinne einen Rettungsring hängen. Bei den kleineren Booten ist die Ladung mit Planen abgedeckt. Am mittleren Speicher auf der linken Seite stehen noch Baugerüste aus Holz, das Gebäude wird anscheinend gerade fertig gestellt. 01147741 Blick auf die Speicherblocks A und J an der Kehrwiederspitze; rechts ein stationärer Kran, dahinter sind Handkarren und Pferdewagen abgestellt, die für den Transport von Waren innerhalb der Speicherstadt verwendet werden. Oben am Giebel ist des rechten Speichers unter dem Eisendekor eines Segelschiffes eine grosse Uhr angebracht. Auf dem Kehrwiederfleet liegt eine Kastenschute, ein Kahn hat längsseits festgemacht und löscht seine Ladung mit Säcken. 01147742 Anleger am Baumwall; auf dem Ponton stehen Passagieren und warten auf ihr Schiff - ein Schild macht Werbung für die Hafenrundfahrt. Ein Schlepper zieht eine beladene Schute vom Hamburger Freihafen Richtung Elbe. Im Hintergrund die beiden Speicherblöcke A und J, die am Kehrwiederfleet liegen. 
01147737 Blick über den Brooks- fleet Richtung Elbe und dem Hamburger Hafen. Die Schuten liegen auf dem Wasser - das Boot im Vordergrund ist mit Ballen beladen. Die Sonne wirft die Schatten der Giebel an die Speicherwand. >>>
   		 01147738 Hamburger Freihafen und die Speicherstadt am Brooksfleet - Blick Richtung Neuerwegsbrücke. >>>


  

 		 01147740 dicht gedrängt liegen die Schuten mit ihrer Ladung im Kehrwiederfleet. Die Kastenschuten haben einen geschlossenen Aufbau und am Heck bei der Steuerpinne einen Rettungsring hängen. Bei den kleineren Booten ist die Ladung mit Planen abgedeckt. Am mittleren Speicher auf der linken Seite stehen noch Baugerüste aus Holz, das  >>> 01147741 Blick auf die Speicherblocks A und J  an der Kehrwiederspitze; rechts ein stationärer Kran, dahinter sind Handkarren und Pferdewagen abgestellt, die für den Transport von Waren innerhalb der Speicherstadt verwendet werden. Oben am Giebel ist des rechten Speichers unter dem Eisendekor eines Segelschiffes  >>> 01147742 Anleger am Baumwall; auf dem Ponton stehen Passagieren und warten auf ihr Schiff - ein Schild macht Werbung für die Hafenrundfahrt. Ein Schlepper zieht eine beladene Schute vom Hamburger Freihafen Richtung Elbe. Im Hintergrund die beiden Speicherblöcke A und J, die am Kehrwiederfleet liegen. >>>
  
01147743 Blick vom Bauwall Richtung Niederbaumbrücke - Schiffer legen mit ihren Schuten an; mit langen Bootshaken ziehen sie ihre Boote längsseits - einer der Kähne ist hoch mit Kohlen beladen. Rechts das Gebäude der Freihafen-Polizeiwache, dahinter erstrecken sich die Speicher der Hamburger Speicherstadt. 01147744 Schlepper liegen unter Dampf im Zollkanal - am Kai der Grenze zum Hamburger Freihafen liegen Zollgebäude mit Pontons zum Anlegen der Schiffe, eine Barkasse zieht einen Kahn über den Kanal. 01147745 Blick auf die Speicherstadt - rechts der Block H, dahinter der Kopfbau vom Speicherblock O; links davon der Block Q und hinter der Zollstation der Jungfernbrücke das Speichergebäude P. Eine beladene Schute fährt auf dem Zollkanal, der Schiffer steht im Heck vom Boot - mit einer langen Stange stakt er das Schiff zu seinem Zielort. 01147746 zwei Männer staken ihren Kahn mit langen Stangen über den Zollkanal in Höhe der Fussgängerbrücke Jungfernbrücke - im Hintergrund ist der Bogen der Kornhausbrücke zu erkennen. Auf dem kleinen Schiffsanleger am Kai des Kanals werden in einer hölzernen Zollstation die Ankommenden von einem Zollbeamten kontrolliert. 01147747 Fassade der Speicherstadt am Kehrwieder - der Zollkanal bildet die Freihafengrenze. Im Binnenhafen liegen Schuten beladen mit Kohle; ein Kahn wird mit einem Schlepper auf dem Kanal gezogen. Die Kirchtürme von der St. Nikolaikirche und der St. Katharinenkirche ragen aus dem Hamburger Häusermeer heraus. 
01147743 Blick vom Bauwall Richtung Niederbaumbrücke - Schiffer legen mit ihren Schuten an; mit langen Bootshaken ziehen sie ihre  Boote längsseits - einer der Kähne ist hoch mit Kohlen beladen. Rechts das Gebäude der Freihafen-Polizeiwache, dahinter erstrecken sich die Speicher der Hamburger Speicherstadt. >>> 01147744 Schlepper liegen unter Dampf im Zollkanal - am Kai der Grenze zum Hamburger Freihafen liegen Zollgebäude mit Pontons zum Anlegen der Schiffe, eine Barkasse zieht einen Kahn über den Kanal. >>>
 
 
 		  01147745 Blick auf die Speicherstadt - rechts der Block H, dahinter der Kopfbau vom Speicherblock O; links davon der Block Q und hinter der Zollstation der Jungfernbrücke das Speichergebäude P. Eine beladene Schute fährt auf dem Zollkanal, der Schiffer steht im Heck vom Boot - mit einer langen Stange stakt >>>   01147746 zwei Männer staken ihren Kahn mit langen Stangen über den Zollkanal in Höhe der Fussgängerbrücke Jungfernbrücke - im Hintergrund ist der Bogen der Kornhausbrücke zu erkennen. Auf dem kleinen Schiffsanleger am Kai des Kanals werden in einer hölzernen Zollstation die Ankommenden von einem >>> 01147747 Fassade der Speicherstadt am Kehrwieder - der Zollkanal bildet die Freihafengrenze. Im Binnenhafen liegen Schuten beladen mit Kohle; ein Kahn wird mit einem Schlepper auf dem Kanal gezogen. Die Kirchtürme von der St. Nikolaikirche und der St. Katharinen Kirche ragen aus dem Hamburger Häusermeer heraus.  >>
  
Historische Bilder von der Speicherstadt, dem Grasbrookhafen, Sandtorhafen und Baakenhafen aus dem Archiv der HHLA
01147748 Blick zur Brooksbrücke, die über den Zollkanal zum Hamburger Freihafengelände und der Speicherstadt führt. An den Kaimauern des Kanals an der Strasse "Bei dem Neuen Krahn" stehen zwei Kräne die die Ladung von den Schiffen an Land hieven. Die Zollstation auf der Brücke ist mit Türmen versehen, die in der Architektur der Neogotik gehalten wurden, wie auch viele architektonische Gestaltungselemente der gesamten Speicherstadt.  01147730 Blick von der Neuerwegsbrücke zum Speicherblock G, rechts ist ein Ausschnitt vom Speicherblock H zu erkennen. dicht gedrängt liegen die Schuten im Fleet und werden gelöscht oder beladen - eine Barkasse in Fahrt Richtung St. Annenbrücke. Ganz im Hintergrund ist das Polizeigebäude am Kehrwieder zu erkennen. 01147749_564 Blick von der Brücke "Auf dem Sande" über das Brooksfleet. Beladene Schuten liegen unter den Ladeluken der Lagerböden von den Speicherblöcken E und M. Rechts der Anleger vor dem Kesselhaus Am Sandtorkai. Im Hintergrund der Kibbelsteg. 497_B_342 Lastkähne im Wandrahms Fleet der Speicherstadt Hamburg. Die Ladung eines der Binnenschiffe wird gelöscht - eine Hieve Säcke wir über eine Winde auf einen der Lagerböden des Speicherblocks S gebracht. Im Hintergrund re. das Verbindungsfleet zum Zollkanal. 498_3502_108 Schuten haben an den Mauern der Speicherstadt im Wandrahms Fleet fest gemacht. Die Lastkähne sind mit Säcken und Kisten beladen. Im Hintergrund die Eisenkonstruktion der Brücke Dienerreihe über das Fleet.
01147748 Blick zur Brooksbrücke, die über den Zollkanal zum Hamburger Freihafengelände und der Speicherstadt führt. An den Kaimauern des Kanals an der Strasse "Bei dem Neuen Krahn" stehen zwei Kräne die die Ladung von den Schiffen an Land hieven. Die Zollstation auf der Brücke ist mit Türmen versehen, die in der >>>> 01147730 Blick von der Neuerwegsbrücke zum Speicherblock G, rechts ist ein Ausschnitt vom Speicherblock H zu erkennen. dicht gedrängt liegen die Schuten im Fleet und werden gelöscht oder beladen - eine Barkasse in Fahrt Richtung St. Annenbrücke. Ganz im Hintergrund ist das Polizeigebäude am >>> 01147749_564 Blick von der Brücke "Auf dem Sande" über das Brooksfleet. Beladene Schuten liegen unter den Ladeluken der Lagerböden von den Speicherblöcken E und M. Rechts der Anleger vor dem Kesselhaus Am Sandtorkai. Im Hintergrund der Kibbelsteg.  >>>
   		 497_B_342  Lastkähne im Wandrahms Fleet der Speicherstadt Hamburg. Die Ladung eines der Binnenschiffe wird gelöscht - eine Hieve Säcke wir über eine Winde auf einen der Lagerböden des Speicherblocks S gebracht. Im Hintergrund re. das Verbindungs- fleet zum Zollkanal. >>>
 		 498_3502_108 Schuten haben an den Mauern der Speicherstadt im Wandrahms Fleet fest gemacht. Die Lastkähne sind mit Säcken und Kisten beladen. Im Hintergrund die Eisenkonstruktion der Brücke Dienerreihe über das Fleet. >>>
  
  
  
  
499_3502_109 Warenumschlag in der Speicherstadt - die Ladung zweier Schuten wird gelöscht. Mit den Winden, die sich unter den Dächern der Speichergebäude befinden, werden die Säcke auf die Böden der Lagerräume gebracht. 500_506 Eine Hieve mit Kaffeesäcken wird auf dem Lagerboden von den Lagerarbeitern in Empfang genommen. Sie ziehen die Ladung in die Türöffnung, um die Säcke dann ins Lager zu transportieren. 501_567 Blick vom Neuen Wandrahm zur Kannengiesserortbrücke und die Kaispeicher P (lks.) und Q (re.) Ein Pferdefuhrwerk fährt mit Säcken und Kisten hochbeladen auf der Kopfsteinpflaster-Strasse. Im Hintergrund rechts die Neuerwegsbrücke und die Fassade und der hohe Schornstein vom Kaispeicher B am Brooktorhafen. 502_565 Blick vom Bereich des Speicherblock E und der Zollabfertigung am Kai des Zollkanals vom Brook zum Speicherblock D. Der Fahrer eines mit Säcken hoch beladenen Lastwagens wird von seinem Beifahrer über die Strasse dirigiert. Im Vordergrund fährt ein Radfahrer über das Kopfsteinpflaster. Rechts hinter dem Schuppendach ein Ausschnitt des Brückenportals der Brooksbrücke, die über den Zollkanal zur Mattentwiete führt. 503_507a Bis unter die Decke des Lagerbodens sind Kaffeesäcke in einem Lagergebäude der Speicherstadt gestapelt. 1885 wurde mit der Planung zum Bau der Hamburger Speicherstadt begonnen. Es entstand unter der Leitung des zuständigen Oberingenieurs Franz Andrea Meyer in neogotischer Architektur auf einer Gesamtfläche von 630 000² der größte zusammenhängende Lagerkomplexes der Welt. Betrieben wurden die Speichergebäude von der HFLG, der Hamburger Freihafen-Lagerhaus-Gesellschaft, aus der 1935 nach dem Zusammenschluss mit der Hamburger Kaiverwaltung die Hamburger Hafen- und Lagerhaus Aktiengesellschaft entstand.
499_3502_109 Warenumschlag in der Speicherstadt - die Ladung zweier Schuten wird gelöscht. Mit den Winden, die sich unter den Dächern der Speichergebäude befinden, werden die Säcke auf die Böden der Lagerräume gebracht. >>>
  
  		 500_506 Eine Hieve mit Kaffeesäcken wird auf dem Lagerboden von den Lagerarbeitern in Empfang genommen. Sie ziehen die Ladung in die Türöffnung, um die Säcke dann ins Lager zu transportieren. >>>
  
  
  		 501_567 Blick vom Neuen Wandrahm zur Kannengiesserort- brücke und die Kaispeicher P (lks.) und Q (re.) Ein Pferdefuhrwerk fährt mit Säcken und Kisten hochbeladen auf der Kopfsteinpflaster-Strasse. Im Hintergrund rechts die Neuer- wegsbrücke und die Fassade und der hohe Schornstein vom Kai- speicher B am Brooktorhafen. >>> 502_565 Blick vom Bereich des Speicherblock E und der Zollabfertigung am Kai des Zollkanals vom Brook zum Speicherblock D. Der Fahrer eines mit Säcken hoch beladenen Lastwagens wird von seinem Beifahrer über die Strasse dirigiert. Im Vordergrund fährt ein Radfahrer über das Kopfsteinpflaster.  >>> 503_507a Bis unter die Decke des Lagerbodens sind Kaffeesäcke in einem Lagergebäude der Speicher- stadt gestapelt. 1885 wurde mit der Planung zum Bau der Hamburger Speicherstadt begonnen. Es ent- stand unter der Leitung des zuständigen Oberingenieurs Franz Andrea Meyer in neogotischer Architektur auf einer Gesamt  >>>
  
504_271a Ein Quartiersmann steht an der Waage auf dem Speicherboden im Hamburger Freihafen. Der Rohkaffee ist in Jutesäcken vernäht, die auf dem Lagerboden des Speichers gestapelt sind. Schon 1885 wurde mit der Planung zum Bau der Hamburger Speicherstadt begonnen. Es entstand unter der Leitung des zuständigen Oberingenieurs Franz Andreas Meyer in neogotischer Architektur auf einer Gesamtfläche von 630 000² der größte zusammenhängende Lagerkomplexes der Welt. Betrieben wurden die Speichergebäude von der HFLG, der Hamburger Freihafen-Lagerhaus-Gesellschaft, aus der 1935 nach dem Zusammenschluss mit der Hamburger Kaiverwaltung die Hamburger Hafen- und Lagerhaus Aktiengesellschaft HHLA entstand. 505_505a Der Kaffee aus Kolumbien ist in Jutesäcke vernäht und bis an die Decke des Speicherbodens gestapelt. Die Säcke tragen die Aufschrift Produkt of Colombia - 70 Kilos. Ein Haufen Kaffee ist auf dem Lagerboden ausgeschüttet - im Hintergrund eine Waage, mit der die Säcke gewogen werden. 506_505 Der Kaffee aus Kolumbien ist in Jutesäcke vernäht und bis an die Decke des Speicherbodens gestapelt. Die Säcke tragen die Aufschrift Produkt of Colombia - 70 Kilos. Ein Haufen Kaffee ist auf dem Lagerboden ausgeschüttet - im Hintergrund eine Waage, mit der die Säcke gewogen werden. 311_506a Säcke mit Kaffeebohnen sind auf einem Speicherboden im Kaispeicher A / Kaiserspeicher gelagert. Lagerarbeiter wiegen Kaffeesäcke mit einer transportablen Waage - die nicht genutzten Gewichte stehen auf einem kleinen Wagen mit Rädern und können so auch mit zu dem nächsten Wiegevorgang gezogen werden. 507_061_15 Blick von der Kehrwiederstegbrücke auf das Brooksfleet; Schuten und Barkassen liegen an der Gebäudemauer des Speichergebäudes Block D. Die Kaffeeladung eines der Kähne wird gerade gelöscht. Eine Hieve Säcke wird mit der Winde, die sich unter dem Dach des Speichers befindet auf den Lagerboden gebracht. Auf der rechten Fleetseite die neogotischen Backsteinfassaden der Speicherblöcke L, M, N und O - im Hintergrund die Kibbelstegbrücke.
504_271a Ein Quartiersmann steht an der Waage auf dem Speicher- boden im Hamburger Freihafen. Der Rohkaffee ist in Jutesäcken vernäht, die auf dem Lagerboden des Speichers gestapelt sind. Schon 1885 wurde mit der Planung zum Bau der Hamburger Speicherstadt begonnen. Es entstand unter der Leitung des >>> 505_505a Der Kaffee aus Kolumbien ist in Jutesäcke vernäht und bis an die Decke des Speicherbodens gestapelt. Die Säcke tragen die Aufschrift Produkt of Colombia - 70 Kilos. Ein Haufen Kaffee ist auf dem Lagerboden ausgeschüttet - im Hintergrund eine Waage, mit der die Säcke gewogen werden. >>> 506_505 Der Kaffee aus Kolumbien ist in Jutesäcke vernäht und bis an die Decke des Speicherbodens gestapelt. Die Säcke tragen die Aufschrift Produkt of Colombia - 70 Kilos. Ein Haufen Kaffee ist auf dem Lagerboden ausgeschüttet - im Hintergrund eine Waage, mit der die Säcke gewogen werden. >>>
   		 311_506a Säcke mit Kaffeebohnen sind auf einem Speicherboden im Kaispeicher A / Kaiserspeicher gelagert. Lagerarbeiter wiegen Kaffeesäcke mit einer transpor- tablen Waage - die nicht genutzten Gewichte stehen auf einem kleinen Wagen mit Rädern und können so auch mit zu dem nächsten Wiegevorgang gezogen werden.  >>> 507_061_15 Blick von der Kehr- wiederstegbrücke auf das Brooks- fleet; Schuten und Barkassen liegen an der Gebäudemauer des Speichergebäudes Block D. Die Kaffeeladung eines der Kähne wird gerade gelöscht. Eine Hieve Säcke wird mit der Winde, die sich unter dem Dach des Speichers  >>>
  
  
507_07_B_340 Blick von der Neuerwegsbrücke auf das Brooksfleet - Schuten liegen an den Lagergebäuden der Speicherstadt. Über einem Binnenschiff hängt eine Ladung Säcke am Haken der Winde, die sich unter dem Dach der Lagerböden befindet. Rechts der Speicherblock H, der auch als"Sandthorquai-Hof" bezeichnet wird, dahinter die Speicher G + F; links beginnt das Speichergebäude Q. 507_08_B_341a Blick vom Speichergebäude Q auf das Brooksfleet; abgedeckte Schuten liegen an der Mauer des Speichers - auf der gegenüberliegendem Speicher G wird ein Binnenschiff be- oder entladen, eine Hieve Säcke hängt über dem Schiff an der Winde. Auf der Kibbelstegbrücke fährt ein Pferdefuhrwerk; dahinter die Speicher F + E. 507_09_2 Barkassen liegen an der Mauer eines Backstein-Speichers in der Speicherstadt; die Mauern der Speicherge- bäude sind mit Holzstämmen gegen Beschädigungen durch Schiffe geschützt. Aus einigen Luken hängen Strickleitern - über dieses Fallreep kann das Schiff vom Lager aus bestiegen werden. 507_10_568 Blick vom Speichergebäude H auf die Kannengiesser- ortbrücke und die dahinter liegenden Speicher am Wandrahmsfleet. Mit dem Wandkran konnte die Ware vom Lagerboden auf die Schiffe geladen werden ohne dass die Winden unter dem Dach des Backsteingebäudes in Anspruch genommen werden mussten. 507_11_5 Blick von der Poggenmühlenbrücke auf die Fleete der Hamburger Speicherstadt. Links liegt das Holländische Brooks Fleet mit den Speichern x und V sowie rechts das Wandrahmsfleet mit dem Speichergebäude W und hinter der Brücke Dienerreihe die Speicher T und S. Ein Frachter hat am Speicher W fest gemacht, an der Winde wird ein Ballen transportiert. Dahinter eine Schute, an deren Bug die Bezeichnung "Allied Forces" steht.
507_07_B_340 Blick von der Neuerwegsbrücke auf das Brooks- fleet - Schuten liegen an den Lagergebäuden der Speicherstadt. Über einem Binnenschiff hängt eine Ladung Säcke am Haken der Winde, die sich unter dem Dach der Lagerböden befindet. Rechts der Speicherblock H, der auch als "Sandthorquai-Hof" bezeichnet  >>> 507_08_B_341a Blick vom Speichergebäude Q auf das Brooksfleet; abgedeckte Schuten liegen an der Mauer des Speichers - auf der gegenüberliegendem Speicher G wird ein Binnenschiff be- oder entladen, eine Hieve Säcke hängt über dem Schiff an der Winde. Auf der Kibbelstegbrücke fährt ein Pferdefuhrwerk; >>> 507_09_2 Barkassen liegen an der Mauer eines Backstein-Speichers in der Speicherstadt; die Mauern der  Speicherge- bäude sind mit Holz- stämmen gegen Beschädig- ungen durch Schiffe geschützt. Aus einigen Luken hängen Strickleitern - über dieses Fallreep kann das Schiff vom Lager aus bestiegen werden. >>>
  		 507_10_568 Blick vom Speicher- gebäude H auf die Kannengiesser- ortbrücke und die dahinter liegenden Speicher am Wandrahms- fleet. Mit dem Wandkran konnte die Ware vom Lagerboden auf die Schiffe geladen werden ohne dass die Winden unter dem Dach des Backsteingebäudes in Anspruch genommen werden mussten. >>> 507_11_5 Blick von der Poggenmühlenbrücke auf die Fleete der Hamburger Speicherstadt. Links liegt das Holländische Brooks Fleet mit den Speichern x und V sowie rechts das Wandrahmsfleet mit dem Speichergebäude W und hinter der Brücke Dienerreihe die Speicher T und S. Ein Frachter hat am Speicher W fest gemacht, an der Winde  >>>
  
515_B_342a Ein Motorschiff und eine Schute liegen an der Mauer eines Lagerschuppens auf einem Fleet in der Hamburger Speicherstadt. Die Ladung der Schiffe wird über Winden gelöscht. Eine Hieve Säcke wird zum Lagerraum hochgezogen und ein Fass hängt an dem Kranhaken über des Laderaum der Schute. Durch eine geöffnete Tür sind Kisten und Säcke auf einem Lagerboden zu erkennen. 01147750_B_333a Blick von der Neuerwegsbrücke über den Fleet Hölländischer Brook zur Straße St. Annen. Links der Speicher P mit den Kupferdächern der Winden an der Fassade und im Hintergrund das Verwaltungsgebäude der HHLA sowie der Speicherblock U. 01147751_B_332a Blick zum Bahnübergang am Brooktor , die Bahngleise führen u.a. zum Brooktorkai und Sandtorkai. Hinter der St. Annnenbrücke lks. der Speicher R und rechts der Block U mit der Verwaltung der Hamburger Hafen- und Lagerhausgesellschaft. Im Hintergrund das Lagerhaus P am Neuen Wandrahm. 01147752_B_332 Zwei Dreiradlieferwagen der Hamburger Tempo-Werke und Lastkraftwagen mit Plane fahren über das Kopfsteinpflaster beim Brooktor / St. Annenplatz. Hinter der St. Annnenbrücke lks. der Speicher R und rechts der Speicherblock U mit der Verwaltung der Hamburger Hafen- und Lagerhausgesellschaft. Im Hintergrund das Lagerhaus P am Neuen Wandrahm. Ganz lks. ist hinter dem Speichergebäude die Spitze vom Kirchturm der St. Katharinenkirche zu erkennen. 01147752_B_333 Dichter Straßenverkehr in der Speicherstadt - Lastkraftwagen, deren Ladefläche mit Planen abgedeckt sind, überqueren den Bahnübergang am Brooktor. Ein Motorrad mit Beiwagen fährt Richtung St. Annenbrücke. Im Hintergrund gehen Fußgänger und ein Pferdfuhrwerk überquert die Wandbereiterbrücke.
515_B_342a Ein Motorschiff und eine Schute liegen an der Mauer eines Lagerschuppens auf einem Fleet in der Hamburger Speicherstadt. Die Ladung der Schiffe wird über Winden gelöscht. Eine Hieve Säcke wird zum Lagerraum hochgezogen und ein Fass hängt an dem Kranhaken über des Laderaum der Schute.  >>> 01147750_B_333a Blick von der Neuerwegsbrücke über den Fleet Hölländischer Brook zur Straße St. Annen. Links der Speicher P mit den Kupferdächern der Winden an der Fassade und im Hintergrund das Verwaltungsgebäude der HHLA sowie der Speicherblock U. >>>
  
  		 01147751_B_332a Blick zum Bahnübergang am Brooktor, die  Bahngleise führen u.a. zum Brooktorkai und Sandtorkai. Hinter der St. Annnenbrücke lks. der Speicher R und rechts der Block U mit der Verwaltung der Hamburger Hafen- und Lagerhausgesellschaft. Im Hintergrund das Lagerhaus P am Neuen Wandrahm. >>> 01147752_B_332 Zwei Dreirad- lieferwagen der Hamburger Tempo- Werke und Lastkraftwagen mit Plane fahren über das Kopfsteinpflaster beim Brooktor / St. Annenplatz. Hinter der St. Annnenbrücke lks. der Speicher R und rechts der Speicherblock U mit der Verwaltung der Hamburger Hafen- und Lagerhausgesellschaft. >>> 01147752_B_333 Dichter Straßen- verkehr in der Speicherstadt - Lastkraftwagen, deren Ladefläche mit Planen abgedeckt sind, über- queren den Bahnübergang am Brooktor. Ein Motorrad mit Beiwagen fährt Richtung St. Annen- brücke. Im Hintergrund gehen Fußgänger und ein Pferdefuhrwerk überquert die Wandbereiterbrücke. >>>
  
01147754_OF_121 Ein langer Güterzug mit geschlossenen Waggons steht auf den Gleisanlagen des Brooktorkais. Ein Laterne leuchtet in der Nacht - auf der anderen Seite der Gleise der Hafenbahn liegt die neogotische Backstein- Architektur der Speicherblöcke V, X und Z 01147755_166 Über die Poggenmühlenbrücke, die über das Holländische Brooksfleet führt, werden Güter in die Speicherstadt transportiert. Im Vordergrund zieht ein Transportarbeiter eine Schottsche Karre mit Paketen, dahinter sitzen zwei Kutscher auf dem Bock eines Pferdefuhrwerks, das Holzkisten geladen hat. Ein Lastkraftwagen mit Anhänger hat Holztonnen auf seiner Ladefläche und es folgt noch eine weitere Handkarre mit Waren. 01147756_166a Über die Poggenmühlenbrücke, die über das Holländische Brooksfleet / Wandrahmsfleet führt, transportiert ein Pferdfuhrwerk mit zwei Kutschern eine Ladung Säcke; die Plane, die auf eine Stange über die Ladung gelegt werden kann, ist zurück gezogen. Im Vordergrund ein Arbeiter mit seiner Karre zur Straßenreinigung(?) mit Besen und Schaufel auf der Ladefläche.   01147757_567a Blick über den Sandtorhafen zu den neogotischen Backsteinbauten der Hamburger Speicherstadt. Am Sandtorkai liegt ein Frachtschiff, dahinter die Hafenkräne vor dem Lagerschuppen 7. Hinter den Speicherblöcken Q und O sind die Kirchtürme der St. Nikolaikirche und der St. Katharinenkirche zu erkennen.  246_0259 historisches Luftbild von Hamburg; im Vordergrund lks. das St. Pauli Fährhaus und die U-Bahnstation Landungsbrücken. Am Hafentor / Vorsetzen die Speicherschuppen und Krane einer Rheinschifffahrtslinie, deren Binnenschiffe ihre Ladung ins Ruhrgebiet transportieren. In der oberen Bildhälfte führt die Niederbaumbrücke über den Zollkanal zum Kehrwieder und der Speicherstadt, dahinter der Sandtorhafen und Grasbrookhafen mit dem Kaiserspeicher sowie der Gasometer der Gaswerke.
01147754_OF_121 Ein langer Güterzug mit geschlossenen Waggons steht auf den Gleisanlagen des Brooktorkais. Ein Laterne leuchtet in der Nacht - auf der anderen Seite der Gleise der Hafenbahn liegt die neogotische Backstein- Architektur der Speicherblöcke V, X und Z  >>>
   		 01147755_166 Über die Poggen- mühlenbrücke, die über das Holländische Brooksfleet führt, werden Güter in die Speicherstadt transportiert. Im Vordergrund zieht ein Transportarbeiter eine  Schottsche Karre mit Paketen, dahinter sitzen zwei Kutscher auf dem Bock eines Pferdefuhrwerks, das Holzkisten geladen hat. Ein >>> 01147756_166a Über die Poggenmühlenbrücke transportiert ein Pferdfuhrwerk mit zwei Kutschern eine Ladung Säcke; die Plane, die auf eine Stange über die Ladung gelegt werden kann, ist zurück gezogen. Im Vordergrund ein Arbeiter mit seiner Karre zur Straßenreinigung(?) mit Besen und Schaufel auf der Ladefläche.   >>> 01147757_567a Blick über den Sandtorhafen zu den neogotischen Backsteinbauten der Hamburger Speicherstadt. Am Sandtorkai liegt ein Frachtschiff, dahinter die Hafenkräne vor dem Lagerschuppen 7. Hinter den Speicherblöcken Q und O sind die Kirchtürme der St. Nikolaikirche und der St. Katharinenkirche zu erkennen.  >>> 246_0259 historisches Luftbild von Hamburg; im Vordergrund lks. das St. Pauli Fährhaus und die U-Bahn- station Landungsbrücken. Am Hafentor / Vorsetzen die Speicher- schuppen und Krane einer Rhein- schifffahrtslinie, deren Binnenschiffe ihre Ladung ins Ruhrgebiet transportieren. In der oberen Bildhälfte führt die Niederbaum- >>>
  
  
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Christoph U. Bellin       0176 24 002 567       cb@hamburger-fotoarchiv.de
 

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